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多項選擇題

全局推行安全風險管理必須從實際出發(fā)，不生搬硬套一般的風險管理理論，不人為地劃分安全風險等級，通過準確把握鐵路安全風險所具有的（）特點，加強安全風險的動態(tài)研判，從安全管理的功能建設(shè)上加以控制，從源頭上加以解決。

A.全系統(tǒng)性
B.全過程性
C.易發(fā)多變性
D.動車

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多項選擇題

各部門、各單位要定期對違反安全“紅線”情況進行梳理分析，深入查找（）問題，有針對性地采取控制措施，細化管理制度，完善作業(yè)標準，堵塞安全管理漏洞。

A.底線
B.客車
C.苗頭性
D.年度

多項選擇題

安全“紅線”，是指可能危及鐵路運輸安全、干擾鐵路運輸生產(chǎn)正常秩序，但尚未構(gòu)成鐵路交通事故的違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的不規(guī)范行為，是運輸生產(chǎn)的（）和（），是日常安全管理、現(xiàn)場作業(yè)中必須堅決杜絕和重點防范的問題。

A.鐵路機車
B.月
C.高壓線
D.總結(jié)事故教訓，提出防范和整改措施建議；提交事故調(diào)查報告

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