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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄置于緊急制動(dòng)位時(shí)，列車管的壓力空氣首先通過（）迅速向大氣排風(fēng)，從而達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。

A、自閥調(diào)整閥
B、分配閥緊急部
C、自閥放風(fēng)閥
D、分配閥緊急部與放風(fēng)閥同時(shí)動(dòng)作

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單項(xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的常用限壓閥由限壓狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為正常狀態(tài)，是通過緊急限壓閥的（）狀態(tài)進(jìn)行的。

A、緩解進(jìn)行狀態(tài)
B、限壓狀態(tài)
C、制動(dòng)狀態(tài)
D、其他狀態(tài)

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)列車管減壓量大或降至零時(shí)，通過（）使JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)降壓風(fēng)缸空氣壓力保持在280～340kPa之間，使它與車輛制動(dòng)機(jī)的副風(fēng)缸在全制動(dòng)后的壓力大致保持一致。

A、充氣閥
B、一次緩解逆流止回閥
C、轉(zhuǎn)換蓋板
D、保持閥

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