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單項(xiàng)選擇題

1978年STCW公約生效以來(lái)對(duì)有效控制人為因素導(dǎo)致的海難事故和海洋污染起到了積極作用，但由于（），導(dǎo)致STCW公約必須修正。

A.造船市場(chǎng)的巨大變化
B.船舶動(dòng)力裝置發(fā)展的需要
C.人們對(duì)船舶導(dǎo)致污染的日益關(guān)注
D.IMO及海安會(huì)通過(guò)了許多與船員有關(guān)的修正案、決議和通函

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單項(xiàng)選擇題

導(dǎo)致1978年STCW公約必須修正的原因有（）。
a．人為因素已是導(dǎo)致海上事故的主要原因；
b．船舶自動(dòng)化需要持有雙證的通用船員；
c．海安會(huì)通過(guò)與船員有關(guān)的修正案、決議；
d．造船市場(chǎng)的巨大變化；
e．現(xiàn)有公約不利于船員能力考核。

A.a～e
B.a+b+c
C.a+b+e
D.a+b+c+e

單項(xiàng)選擇題

1978年STCW公約1994年修正案主要精神是關(guān)于（），（）生效。

A.GMDSS和一人駕駛臺(tái)值班試驗(yàn)/1999年2月1日
B.液貨船船員的特殊培訓(xùn)/1996年1月1日
C.雙證通用船員培訓(xùn)/1998年8月1日
D.客船船員特殊培訓(xùn)/1999年11月1日

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