單項(xiàng)選擇題

一艘2003年建造載運(yùn)閃點(diǎn)不大于60℃油類的內(nèi)河航行油船，在建造中該船油艙透氣裝置采用兩個(gè)油艙的透氣支管連接到總管，并在透氣總管上設(shè)有壓力/真空閥，下列說(shuō)法正確的是：（）

A、滿足要求，貨油艙透氣裝置可以獨(dú)立，也可以幾個(gè)艙連接在一起共用。
B、滿足要求，該船貨油艙裝設(shè)有壓力/真空閥滿足油艙透氣功能。
C、不滿足要求，應(yīng)在油艙透氣支管上設(shè)置手動(dòng)開啟裝置的壓力/真空閥或其他等效措施。
D、不滿足要求，應(yīng)在油艙透氣支管上設(shè)置自動(dòng)開啟裝置的壓力/真空閥。

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單項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘3800總噸的客船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船主機(jī)排氣管路除膨脹接頭外其他部分包扎完整，該驗(yàn)船師要求對(duì)膨脹接頭包扎，船東解釋因主機(jī)經(jīng)常吊缸檢查和對(duì)增壓器拆開檢，如果膨脹接頭包扎后工作很不方便，且容易被破壞，所以膨脹接頭不適合包扎，驗(yàn)船師認(rèn)為船東說(shuō)的有道理，同意不對(duì)膨脹接頭進(jìn)行包扎。就該驗(yàn)船師的做法你認(rèn)為下面說(shuō)法正確的是：（）

A、正確，規(guī)范和法規(guī)中提到排氣管路包扎不包含膨脹接頭
B、正確，驗(yàn)船師在工作中應(yīng)充分考慮船東的需求和實(shí)際情況，做到既檢又幫
C、正確，對(duì)膨脹接頭進(jìn)行包扎后，會(huì)影響膨脹接頭伸縮
D、不正確，膨脹接頭屬于高溫管路，應(yīng)進(jìn)行包扎并確保其表面溫度不大于60℃

單項(xiàng)選擇題

錨機(jī)的過(guò)載拉力應(yīng)是額定負(fù)荷的（）倍。

A、1.25
B、1.1
C、1.5
D、2.0

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一艘2003年建造載運(yùn)閃點(diǎn)不大于60℃油類的內(nèi)河航行油船，在建造中該船油艙透氣裝置采用兩個(gè)油艙的透氣支管連接到總管，并在透氣總管上設(shè)有壓力/真空閥，下列說(shuō)法正確的是：（）

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錨機(jī)的過(guò)載拉力應(yīng)是額定負(fù)荷的（）倍。

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一艘2003年建造載運(yùn)閃點(diǎn)不大于60℃油類的內(nèi)河航行油船，在建造中該船油艙透氣裝置采用兩個(gè)油艙的透氣支管連接到總管，并在透氣總管上設(shè)有壓力/真空閥，下列說(shuō)法正確的是：（）

錨機(jī)的過(guò)載拉力應(yīng)是額定負(fù)荷的（）倍。