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判斷題

兩平行線間的交叉渡線，線間距小于4.3m時(shí)，單開(kāi)轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對(duì)能安全通過(guò)，應(yīng)采用縮小菱形銳角轍叉單開(kāi)道岔轍叉咽喉的辦法，以延長(zhǎng)翼軌制約車輪走行的范圍，縮短有害空間。

答案：正確

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兩平行線間的交叉渡線，線間距在4.3～5.1m范圍內(nèi)時(shí)，單開(kāi)轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心沿線路縱向方向上的距離較近，不能分別設(shè)置各自的護(hù)軌，但兩轍叉的“有害空間”不相重疊。此時(shí)可將兩轍叉的翼軌作相應(yīng)的延長(zhǎng)，以代替護(hù)軌。

答案：正確

我國(guó)復(fù)式交分道岔均采用對(duì)稱式轉(zhuǎn)轍方式。

答案：錯(cuò)誤