在下圖中,圖a為減速帶傳動(dòng),圖b為增速帶傳動(dòng)。這兩傳動(dòng)裝置中,帶輪的基準(zhǔn)直徑d1=d4,d2=d3,且傳動(dòng)中各帶輪材料相同,傳動(dòng)的中心距a,帶的材料、尺寸及預(yù)緊力(或張緊力)均相同,兩傳動(dòng)裝置分別以帶輪1和帶輪3為主動(dòng)輪,其轉(zhuǎn)速均為n(r/min)。
試分析:哪個(gè)裝置能傳遞的最大有效拉力大?為什么?

B型V帶傳動(dòng)中,已知:主動(dòng)帶輪基準(zhǔn)直徑d1=180mm,從動(dòng)帶輪基準(zhǔn)直徑d2=180mm,兩輪的中心距α=630mm,主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速n1=1450r/min,能傳遞的最大功率P=10kW。試求:V帶中各應(yīng)力,并畫出各應(yīng)力σ1、σ2、σb1、σb2及σc的分布圖。
附:V帶的彈性模量E=130~200MPa;V帶的質(zhì)量q=0.8kg/m;帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51;B型帶的截面積A=138mm2;B型帶的高度h=10.5mm。
V帶傳動(dòng)在傳遞最大功率時(shí),緊邊拉力F1和松邊拉力F2的關(guān)系符合歐拉公式,即

各應(yīng)力分布如圖所示。
