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提速道岔尖軌與轍叉的連接由普通活動連接改為非活動連接,減小了對車輪的沖擊振動。
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當道岔后兩股軌道平行,且兩平行股道的直線間距不大于6m時,道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。
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普通單開道岔中心指的是直線線路中心線與側線線路中心線的交點。
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