A.先調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的高度，再調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板之間的間隙，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩前后方向，最后調(diào)整車門與翼子板的車身線高度和曲率
B.先調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前后方向，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度，再調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板之間的間隙，最后調(diào)整車門與翼子板的車身線高度和曲率
C.先調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前后方向，再調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板之間的間隙，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度，最后調(diào)整車門與翼子板的車身線高度和曲率
D.以上選項(xiàng)都錯(cuò)誤