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單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代轎車(chē)不論采用哪種承載形式，其車(chē)身結(jié)構(gòu)的能量吸收特性和乘員室的結(jié)構(gòu)剛度主要取決于（）。

A.材料
B.覆蓋件
C.車(chē)身結(jié)構(gòu)件
D.焊接接頭

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單項(xiàng)選擇題

汽車(chē)輪口處常產(chǎn)生渦流，嚴(yán)重影響側(cè)面的氣流，通常設(shè)計(jì)時(shí)使輪口外部拱起，形成（），可控制輪口內(nèi)氣流對(duì)側(cè)面平順氣流的干擾。

A.正壓
B.壓力差
C.湍流
D.負(fù)壓

單項(xiàng)選擇題

對(duì)于承載式車(chē)身，一般要求車(chē)身結(jié)構(gòu)的一階頻率應(yīng)大于（），以避免共振。

A.60～70Hz
B.30～40Hz
C.10～20Hz
D.80～100Hz

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