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柴油的密度影響點(diǎn)火溫度及燃燒性能,密度大易生成NOx和PM。
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降低柴油芳烴和稠環(huán)芳烴含量出要為了減少PM和NOx的生成。
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高一個(gè)單位,辛烷值需提高5個(gè)單位,可節(jié)省汽油4%~5%。
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