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單項(xiàng)選擇題

120閥在制動(dòng)位時(shí)，當(dāng)制動(dòng)缸壓力達(dá)到（）時(shí)，局減閥切斷列車管與制動(dòng)缸的通路，第二階段局減結(jié)束。

A.50～70kPa
B.90～110kPa
C.220～260kPa
D.300～360kPa

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單項(xiàng)選擇題

103型、104型分配閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力失調(diào)的原因是（）。

A.主活塞漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部縮孔堵II被堵
D.作用閥脫膠

單項(xiàng)選擇題

103型、104型分配閥制動(dòng)時(shí)，第一階段局減室排氣口不排氣是因?yàn)椋ǎ?/h4>

A.局減彈簧過(guò)強(qiáng)或過(guò)弱
B.局減室排氣口縮孔堵I被堵
C.局減閥蓋上的大氣孔堵塞
D.局減膜板穿孔

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