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制動器制動力受地面附著力的限制。
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由于柴油發(fā)動機扭矩曲線比較平緩,在汽車行駛阻力增加時車速下降較快,因此換擋時機應(yīng)適當(dāng)提前。
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汽車拖帶掛車后節(jié)省燃油的原因之一是拖帶掛車后阻力增加,發(fā)動機負(fù)荷率降低,有效燃油消耗率下降。
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