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在慣性式滾筒制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查汽車制動(dòng)器，其試驗(yàn)條件接近汽車實(shí)際行駛情況，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是裝有與滾筒相連的飛輪，飛輪的作用是（）。

A.用飛輪的慣性質(zhì)量模擬汽車的慣性質(zhì)量。
B.用飛輪的慣性質(zhì)量模擬被測(cè)車輪的慣性質(zhì)量。
C.用飛輪的動(dòng)能模擬汽車的平移動(dòng)能。
D.用飛輪的動(dòng)能模擬被測(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能。

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)真空增壓器的說法不正確的是（）。

A.真空增壓器位于制動(dòng)總泵與分泵之間
B.不制動(dòng)時(shí)，真空增壓器的增壓缸充滿制動(dòng)液
C.當(dāng)真空增壓器無真空源的情況下，增壓缸中的球閥關(guān)閉，使制動(dòng)總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成

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汽車主減速器主動(dòng)齒輪齒厚和被動(dòng)齒輪齒厚經(jīng)磨損減小0.5mm以上時(shí)，應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

在慣性式滾筒制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查汽車制動(dòng)器，其試驗(yàn)條件接近汽車實(shí)際行駛情況，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是裝有與滾筒相連的飛輪，飛輪的作用是（）。

關(guān)于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)真空增壓器的說法不正確的是（）。

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汽車主減速器主動(dòng)齒輪齒厚和被動(dòng)齒輪齒厚經(jīng)磨損減小0.5mm以上時(shí)，應(yīng)（）。

在慣性式滾筒制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查汽車制動(dòng)器，其試驗(yàn)條件接近汽車實(shí)際行駛情況，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是裝有與滾筒相連的飛輪，飛輪的作用是（）。

關(guān)于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)真空增壓器的說法不正確的是（）。