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在合理的運行方式下,線路上有功功率的傳輸主要由線路兩端的電壓相角差確定。
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發(fā)電機發(fā)出的有功出力要受到原動機出力的限制,無功功率要受勵磁電流的限制。
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穩(wěn)態(tài)短路電流值和短路開始瞬間的短路電流值都可以通過同一種短路電流計算方法求取,兩種計算的不同點在于發(fā)電機需要選用不同的模型和參數(shù)值。
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