A.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加，氣門逐漸向氣缸蓋內(nèi)陷入的現(xiàn)象
B.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的減少，氣門逐漸向氣缸蓋內(nèi)陷入的現(xiàn)象
C.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加，氣門逐漸向缸套內(nèi)陷入的現(xiàn)象
D.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的減少，氣門逐漸向氣缸蓋外陷入的現(xiàn)象

A.氣門導(dǎo)桿磨損；氣門座在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹
B.氣門座合面磨損；氣門座在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性變形
C.氣門座合面磨損；氣門導(dǎo)桿在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹
D.氣門座合面磨損；氣門彈簧在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹