A、操作端觸發(fā)02F03時(shí)會(huì)導(dǎo)致高速斷路器斷開,HSCB分燈亮; B、操作端觸發(fā)02F03時(shí)且HSCB可以重新合上; C、在運(yùn)行中落下02F03,列車會(huì)失去牽引力惰行; D、02F03觸發(fā)后空氣制動(dòng)力正常。
A、信號(hào)系統(tǒng)無法確認(rèn)而不能發(fā)車時(shí),由站務(wù)人員用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)PSL上的“PSD/EED互鎖解除”開關(guān)至互鎖解除位置并保持; B、司機(jī)應(yīng)確認(rèn)PSL上的“PSD/EED互鎖解除”報(bào)警指示燈亮,信號(hào)系統(tǒng)允許發(fā)車; C、站務(wù)人員應(yīng)確認(rèn)列車駛出安全距離后,松開鑰匙開關(guān),此時(shí)PSL上的“PSD/EED互鎖解除報(bào)警”指示燈滅。 D、以上幾項(xiàng)完全正確。
A、機(jī)械“0”,機(jī)械“0”; B、0%制動(dòng),機(jī)械“0”; C、機(jī)械“0”,0%制動(dòng); D、0%制動(dòng),0%制動(dòng)。