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采用無ATP保護(hù)的列車救援或因擠岔、脫軌、線路故障等可能會影響后續(xù)列車行車安全的原因救援時(shí),必須發(fā)布封鎖線路的命令。
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OCC大廳設(shè)有2套ATS中央工作站和1套中央聯(lián)鎖工作站(HMI)。
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正線采用整體道床式無縫線路,正線與天平車輛段均為整體道床。
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