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利用進氣管的動態(tài)效應可以提高發(fā)動機充氣效率。
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進氣終了時壓力的高低不影響發(fā)動機充氣效率。
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發(fā)動機每一個工作循環(huán)實際進入汽缸的新鮮充量與在進氣狀態(tài)下充滿汽缸工作容積的新鮮充量的比值,稱為發(fā)動機充氣效率。
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