A.與非體積流量調(diào)節(jié)機油泵，它的優(yōu)勢能減小機油泵的能量需求，降低燃油消耗量。
B.B48發(fā)動機的機油泵與真空泵為一個整體不可單獨更換
C.緊急運行模式的任務(wù)是使機油泵恒定保持較高機油壓力
D.正常模式下DME會根據(jù)發(fā)動機的工況自動調(diào)節(jié)機油壓力

A.分段冷卻功能可通過電動分段冷卻閥SCV，在暖機階段以及部分負(fù)荷運行模式下，根據(jù)需要阻斷冷卻液流過曲軸箱。
B.分段冷卻時冷卻液只流經(jīng)氣缸蓋。在暖機階段可使發(fā)動機更快達到其運動溫度，在部分負(fù)荷運行模式下可實現(xiàn)低排放發(fā)動。
C.B系列發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)通過特性曲線式節(jié)溫器以可變方式開啟和封住不同冷卻通道的開啟橫截面。
D.熱量管理系統(tǒng)能根據(jù)不同的發(fā)動機工況控制冷卻液泵。因此發(fā)動機管理系統(tǒng)可以根據(jù)行駛情況調(diào)節(jié)冷卻液溫度。