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單項(xiàng)選擇題

可能導(dǎo)致拉缸事故的原因分析中，不正確的是（）。

A.新機(jī)或新?lián)Q部件后磨合運(yùn)轉(zhuǎn)不充分
B.氣缸壁潤(rùn)滑油供應(yīng)不足或中斷
C.活塞環(huán)搭口間隙過小
D.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過高

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單項(xiàng)選擇題

通常活塞裙部與缸套的拉缸多發(fā)生在（）。

A.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C.柴油機(jī)長(zhǎng)期低速運(yùn)轉(zhuǎn)期間
D.磨合完畢穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)千小時(shí)后

單項(xiàng)選擇題

氣缸套拉缸的常見形式有（）。
①活塞環(huán)與氣缸套的拉缸
②活塞銷與氣缸套的拉缸
③活塞頭部與氣缸套的拉缸
④活塞裙部與氣缸套的拉缸

A.①④
B.②④
C.①③
D.②③

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