單項(xiàng)選擇題

在軸系校驗(yàn)中，獲得某軸系總曲折量的方法是（）

A.將各對(duì)法蘭同方向上的偏移量進(jìn)行疊加
B.以主機(jī)輸出端法蘭或以尾軸法蘭為起點(diǎn)逐個(gè)將各對(duì)法蘭的偏移量和曲折量調(diào)整為零，那么最后一道法蘭的曲折量可代表總曲折量
C.主機(jī)輸出端法蘭或以尾軸法蘭為起點(diǎn)，將同一方向上各法蘭測(cè)得的曲折量與其到最后一道法蘭的距離乘積值進(jìn)行疊加，然后再加上各對(duì)法蘭在該方向存在的曲折量的總和即為總曲折量
D.A或B

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單項(xiàng)選擇題

在實(shí)際船舶中，推進(jìn)軸系的曲折和偏移總是存在的，如果總偏移量和總曲折量在允許的范圍內(nèi)（即合格范圍），那么，這偏移和曲折應(yīng)安排在何處呢（）

A.主機(jī)輸出端法蘭處
B.尾軸法蘭處
C.中間軸各法蘭處
D.都可以

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于確定推進(jìn)軸系是否需要進(jìn)行修理的正確說(shuō)法是（）

A.只要總偏移量不超過(guò)允許值可以不修理
B.只要總曲折量不超過(guò)允許值可以不修理
C.只要總偏移量和總曲折量都不超過(guò)允許值才可以不修理
D.A或B或C都不對(duì)

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在軸系校驗(yàn)中，獲得某軸系總曲折量的方法是（）

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在實(shí)際船舶中，推進(jìn)軸系的曲折和偏移總是存在的，如果總偏移量和總曲折量在允許的范圍內(nèi)（即合格范圍），那么，這偏移和曲折應(yīng)安排在何處呢（）

關(guān)于確定推進(jìn)軸系是否需要進(jìn)行修理的正確說(shuō)法是（）

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在實(shí)際船舶中，推進(jìn)軸系的曲折和偏移總是存在的，如果總偏移量和總曲折量在允許的范圍內(nèi)（即合格范圍），那么，這偏移和曲折應(yīng)安排在何處呢（）