你可能感興趣的試題

施工地段放行列車時，軌道幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值，限速列車≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)達(dá)到（）。

A、道碴不少于1/4、軌枕隔4空1、R≤800時扣件隔3緊1、接頭螺栓上緊2個（每端1個）；
B、道碴不少于2/3、軌枕隔6空1、R＞800時扣件隔2緊1、接頭螺栓上緊4個（每端2個）；
C、道碴不少于1/3、軌枕隔6空1、R≤800時扣件隔1緊3、接頭螺栓上緊4個（每端2個）。
D、道碴不少于1/3、軌枕隔4空1、R≤800時扣件隔1緊3、接頭螺栓上緊4個（每端2個）。

單項選擇題

現(xiàn)場防護(hù)員接到（）發(fā)出的預(yù)報、確保、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或安規(guī)定信號（喇叭、信號旗等）向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直到對方以相同信號回答為止。

A.車站值班員；
B.駐站聯(lián)絡(luò)員；
C.施工負(fù)責(zé)人；
D.調(diào)度。

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在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一個工作地點，必須按規(guī)定設(shè)置（）防護(hù)，每個車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。

你可能感興趣的試題

施工地段放行列車時，軌道幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值，限速列車≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)達(dá)到（）。

現(xiàn)場防護(hù)員接到（）發(fā)出的預(yù)報、確保、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或安規(guī)定信號（喇叭、信號旗等）向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直到對方以相同信號回答為止。

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在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一個工作地點，必須按規(guī)定設(shè)置（）防護(hù)，每個車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。

施工地段放行列車時，軌道幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值，限速列車≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)達(dá)到（）。

現(xiàn)場防護(hù)員接到（）發(fā)出的預(yù)報、確保、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或安規(guī)定信號（喇叭、信號旗等）向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直到對方以相同信號回答為止。