單項選擇題

城市軌道交通線路方案的生成與優(yōu)化中，敘述不正確的是（）。

A.點、線、面要素層次分析法是其主要方法，一般按照面、線、點步驟進(jìn)行
B.交通走廊識別的四種方法為經(jīng)驗判斷法、出行期望路徑圖法、兩步聚類識別法和期望線網(wǎng)法
C.主要客流集散點是確定城市軌道交通線路具體走向的主要依據(jù)
D.按照功能層次可劃分為市域快線、市區(qū)干線和市區(qū)輔助線

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單項選擇題

城市軌道交通線路布局要充分考慮的原則中，敘述不正確的是（）。

A.規(guī)劃線路走向應(yīng)與城市交通中的主客流方向相一致
B.線網(wǎng)中各條規(guī)劃線上的客運(yùn)負(fù)荷量要盡量均勻，避免個別線路負(fù)荷過大或過小的現(xiàn)象
C.線網(wǎng)布局應(yīng)注意交織點的研究，盡量在中心區(qū)實現(xiàn)一點多線交叉
D.規(guī)劃線路要盡量沿城市干道布設(shè)

單項選擇題

棋盤式線路設(shè)置是城市軌道交通布局的形式之一，下面關(guān)于其描述，不正確的為（）。

A.線網(wǎng)布局均勻，換乘節(jié)點能分散布置
B.加強(qiáng)中心區(qū)邊緣各客流集散點的聯(lián)系
C.線路順直，工程易于實施
D.平行線路多、相互交叉次數(shù)少

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城市軌道交通線路方案的生成與優(yōu)化中，敘述不正確的是（）。

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城市軌道交通線路布局要充分考慮的原則中，敘述不正確的是（）。

棋盤式線路設(shè)置是城市軌道交通布局的形式之一，下面關(guān)于其描述，不正確的為（）。

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城市軌道交通線路方案的生成與優(yōu)化中，敘述不正確的是（）。

城市軌道交通線路布局要充分考慮的原則中，敘述不正確的是（）。

棋盤式線路設(shè)置是城市軌道交通布局的形式之一，下面關(guān)于其描述，不正確的為（）。