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3/4浮式半軸的結構特點:半軸外端僅有一個軸承并裝在驅動橋殼半軸套管的端部,直接支承于車輪輪轂,而半軸則以其端部凸緣與輪轂用螺釘連接。
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汽車差速器齒輪大都采用壓力角為20°、齒高系數(shù)為1.0的齒形。某些總質量較大的商用車采用23°壓力角,以提高齒輪強度。
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