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來車時,作業(yè)人員及機具未及時下道時的處置措施:現(xiàn)場防護(hù)員要面向列車運行方向,密切注意列車運行動態(tài),發(fā)現(xiàn)來車作業(yè)人員、機具未及時下道時,現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)急速奔向列車,展開紅色信號旗(燈)或徒手顯示停車信號,攔停列車。
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判斷題
凡入網(wǎng)作業(yè)(無網(wǎng)區(qū)段為路肩范圍內(nèi))必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員,且不得臨時調(diào)換;在復(fù)雜施工(涉及樞紐、復(fù)雜站場、大范圍長距離、多單位聯(lián)合作業(yè)等)應(yīng)實行“一處一案”防護(hù)制度,制訂防護(hù)示意圖,明確各防護(hù)人員的防護(hù)區(qū)域和監(jiān)控項目,并納入總體施工方案。
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使用挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用的施工時,必須設(shè)專人防護(hù),做到“一機一人”防護(hù),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,加強與車站聯(lián)系,隨時掌握列車運行情況,來車時必須停止作業(yè),停工時施工機械停放于安全地點后,防護(hù)員方可撤離。
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