A.完成對機(jī)車點燈條件輸入（50V）的光電隔離與轉(zhuǎn)換，經(jīng)VME并行總線與監(jiān)控主機(jī)聯(lián)接，供監(jiān)控主機(jī)讀取。
B.完成模擬輸入信號和頻率信號的調(diào)整、隔離、模/數(shù)轉(zhuǎn)換及模擬輸出信號的數(shù)/模轉(zhuǎn)換、隔離及調(diào)整輸出。
C.一方面完成機(jī)車工況輸入信號（110V）的隔離與轉(zhuǎn)換，另一方面完成常用與緊急制動控制指令的執(zhí)行輸出（繼電器觸點輸出）。
D.完成地面軌道電路絕緣節(jié)點的識別，為監(jiān)控記錄插件提供用以校正距前方信號機(jī)的距離絕緣節(jié)信號。

A.完成模擬輸入信號和頻率信號的調(diào)整、隔離、模/數(shù)轉(zhuǎn)換及模擬輸出信號的數(shù)/模轉(zhuǎn)換、隔離及調(diào)整輸出。
B.完成對機(jī)車點燈條件輸入（50V）的光電隔離與轉(zhuǎn)換，經(jīng)VME并行總線與監(jiān)控主機(jī)聯(lián)接，供監(jiān)控主機(jī)讀取。
C.一方面完成機(jī)車工況輸入信號（110V）的隔離與轉(zhuǎn)換，另一方面完成常用與緊急制動控制指令的執(zhí)行輸出（繼電器觸點輸出）。
D.完成地面軌道電路絕緣節(jié)點的識別，為監(jiān)控記錄插件提供用以校正距前方信號機(jī)的距離絕緣節(jié)信號。