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問答題
【簡答題】理論粘著系數(shù)和計算粘著系數(shù)有什么區(qū)別？
答案：
理論粘著系數(shù)是不考慮有實(shí)際影響因素存在時的輪軌間粘著系數(shù)，近似于輪軌間的靜摩擦系數(shù)。
計算粘著系數(shù)是考慮到實(shí)際...
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問答題
【簡答題】機(jī)車牽引力的計算標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：
《列車牽引計算規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車牽引力以輪周牽引力為計算標(biāo)準(zhǔn)，即以輪周牽引力來表示和衡量機(jī)車牽引力的大小。
由于...
由于...
問答題
【簡答題】列車制動減壓排風(fēng)未完時為何不應(yīng)再次追加？一次追加減壓量為何不應(yīng)超過初次減壓量？
答案：
列車制動減壓時，排風(fēng)未止就進(jìn)行追加減壓，等于施行了一次大減壓，并且制動管減壓波動，列車將因前部車輛制動力過強(qiáng)而產(chǎn)生較大的...
