A.將飛控面板上的兩個飛行控制電門置于“OFF”位,偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位 B.將飛控面板上的至少一個飛行控制電門置于“OFF”位,偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位 C.將飛控面板上的兩個飛行控制電門置于“OFF”位,然后將至少一個飛行控制電門置于“STBY RUD”位,偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位 D.將飛控面板上的兩個飛行控制電門置于“OFF”位,然后將至少一個飛行控制電門置于“STBY RUD”位
A.優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到后緣襟翼系統(tǒng),流量限制器限制前緣襟翼的運動速度 B.優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到后緣襟翼系統(tǒng),流量限制器限制后緣襟翼的運動速度 C.優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到前緣裝置,流量限制器限制前緣襟翼的運動速度 D.優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到前緣裝置,流量限制器限制后緣襟翼的運動速度
A.副翼、方向舵和水平安定面的配平電門位于駕駛艙中央操縱臺的后邊緣 B.副翼、方向舵和水平安定面的配平電門均在駕駛艙中央操縱臺的前面靠近襟翼手柄的位置 C.副翼和方向舵的配平電門位于駕駛艙中央操縱臺的后邊緣,水平安定面配平電門在駕駛桿上 D.以上說法都不對