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問答題
【簡答題】某船為閃點大于60℃油船，設計主尺度為L×B×D×ｄ＝68×12×4.5×3.2m，貨艙區(qū)域雙層底高0.8m，在進行破損穩(wěn)性計算時，選取假定破損的范圍為：雙層底ｌ×ｂ×ｈ＝5×2.0×0.8ｍ。請問選取的計算值是否合理，應如何選?。?/h4>
答案：
不合理。
1、油船選取破損的縱向范圍為L2/3/3，即5.553m，故選取的艙長不滿足要求；
2、雙...
1、油船選取破損的縱向范圍為L2/3/3，即5.553m，故選取的艙長不滿足要求；
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問答題
【簡答題】一艘航行于內(nèi)河A級航區(qū)的敞口船，船長為48米，艙口圍板36.8米，圍板頂緣平行于基線，圍板頂緣距干舷甲板的距離為：船中處是800mm，前端處是500mm，后端處是600mm，某驗船師在審查該干舷計算書時發(fā)現(xiàn)，設計者在計算艙口圍板高度對干舷的修正時，hc取船中處的圍板高度來計算，由于船中處的圍板高度為800mm，大于規(guī)范650mm的要求，故不作干舷修正。而驗船師則提出hc應取艙口圍板距干舷甲板最低處的高度，即艙口圍板前端處的高度500mm來計算，應增加船舶的干舷。請問該驗船師的提法是否正確？為什么？
答案：
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問答題
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答案：
不正確。載重線的勘劃是由穩(wěn)性干舷、強度干舷和形狀干舷決定的。實船干舷應取三者中的最大值，若最小形狀干舷小于等于穩(wěn)性和強度...
