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楔型對于目前所考慮到的高速汽車,已接近理想造型?,F(xiàn)在世界各大汽車生產(chǎn)國都已生產(chǎn)出帶有楔型效果的乘用車。
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甲殼蟲形車身迎風(fēng)阻力最小,空氣動力學(xué)的原理在這種車身上得到了很好的應(yīng)用,也為以后在車身外形設(shè)計上運用“仿生學(xué)”開創(chuàng)了先河。
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汽車的外形很多,目前汽車的外形均是流線型。
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