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判斷題

發(fā)動機輸出功率控制常用方法有：輔助節(jié)氣門控制、燃油噴射量控制和延遲點火控制。（）

答案：正確

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當前輪后輪之間發(fā)生轉速差時，差速限制機構能按照該轉速差，控制油壓多板離合器的接合力，從而控制前后輪的轉矩分配。（）

答案：正確

中央差速器在車輪轉動時將前輪驅動軸和后輪驅動軸的轉速加以吸收。（）

答案：正確

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