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防滑控制根據驅動輪的滑移量,通過電子控制裝置來控制發(fā)動機轉速和汽車制動力進行工作;或按照左、右車輪的轉速差來控制轉矩,并與制動器相結合最優(yōu)分配驅動輪驅動力的差速器為()。
A.強制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器
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B.自動鎖止式
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通過電控或氣控鎖止機構人為的將差速器鎖止的差速器為()。
A.強制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器
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