單項(xiàng)選擇題

某大型油輪，貨泵艙的通風(fēng)設(shè)計(jì)為機(jī)械通風(fēng)，并充分考慮到了通風(fēng)量的問題，同時(shí)選用了無火花型風(fēng)機(jī)。針對(duì)下列四種關(guān)于貨泵艙換氣次數(shù)和通風(fēng)方式的描述，做為驗(yàn)船師，你認(rèn)為哪種描述是正確的？（）

A. 換氣次數(shù)不小于30次/小時(shí)；通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
B. 換氣次數(shù)不小于30次/小時(shí)；通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)
C. 換氣次數(shù)不小于20次/小時(shí)；通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
D. 換氣次數(shù)不小于20次/小時(shí)；通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)

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單項(xiàng)選擇題

某船在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師要求對(duì)應(yīng)急發(fā)電組及應(yīng)急配電板進(jìn)行試驗(yàn)。在正常情況下，該船應(yīng)急配電板通過相互連接的饋電線由主配電板供電，在應(yīng)急情況下，當(dāng)主電源供電失效時(shí)，主配電板和應(yīng)急配電板之間的連接自動(dòng)切斷。但在試驗(yàn)中，當(dāng)主電源供電失效時(shí)，主配電板和應(yīng)急配電板之間的連接不能自動(dòng)切斷，最后在手動(dòng)切斷的情況下進(jìn)行了該項(xiàng)試驗(yàn)，驗(yàn)船師要求該船立即修理。請(qǐng)問主配電板和應(yīng)急配電板的連接饋電線應(yīng)在何處設(shè)過載和短路保護(hù)，并在主電源供電失效時(shí)應(yīng)能在何處能將其自動(dòng)切斷？（）

A. 主配電板上，主配電板上；
B. 主配電板上，應(yīng)急配電板上；
C. 應(yīng)急配電板上，主配電板上；
D. 應(yīng)急配電板上，應(yīng)急配電板上；

單項(xiàng)選擇題

在某海船建造檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)泵艙有一路管子穿過防撞艙壁進(jìn)入艏尖艙，那么在防撞艙壁附近（）安裝截止閥；實(shí)船上發(fā)現(xiàn)有一只鑄鋼截止閥安裝在防撞艙壁向艉部方向的艙內(nèi)，驗(yàn)船師（）接受。

A. 需要可以
B. 需要不可以
C. 不需要不可以
D. 不需要可以

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