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在汽車排出的HC中,來自曲軸空氣的占25%,來自汽油蒸發(fā)的占20%,因此,目前多采用閉式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置,簡稱PCV裝置。
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為防止溫度過高影響凈化效果和催化劑壽命,因此在催化反應(yīng)器上裝有高溫傳感器
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根據(jù)GB14761.4—93汽油發(fā)動機(jī)怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)1995年7月起在用汽車CO含量輕重型車均≤4.5%。
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