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單項(xiàng)選擇題

客車(chē)車(chē)軸實(shí)物試塊上的人工缺陷（模擬裂紋）用線切割、電火花等方法加工。軸頸和鑲?cè)氩績(jī)?nèi)外側(cè)人工缺陷深度（弓形高）均為（），寬度為（）。

A.1+（0.1-0.2mm）、0.2mm
B.0.5+（0.1-0.2mm）、0.2mm
C.1+（0.1-0.2mm）、0.5mm
D.2+（0.1-0.2mm）、0.2mm

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單項(xiàng)選擇題

鐵路客車(chē)輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備對(duì)軸頸根部（卸荷槽）部位進(jìn)行靈敏度校驗(yàn)時(shí)，靈敏度校驗(yàn)缺陷反射波達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的（），然后增益（）作為探傷靈敏度。

A.80%、3～6dB
B.80%、3～9dB
C.90%、3～9dB
D.80%、6～9dB

單項(xiàng)選擇題

客車(chē)輪對(duì)手工超聲波探傷時(shí)，RDAM96輪對(duì)使用的探頭是：制動(dòng)盤(pán)座鑲?cè)氩渴褂茫ǎ┨筋^在軸身處探測(cè)。

A.K1.2
B.K1.3
C.K1.4
D.K1.5