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高速鐵路監(jiān)控系統(tǒng)采用N+1調(diào)度模式,即在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)置N個(gè)區(qū)域調(diào)度所,在鐵路總公司設(shè)置一個(gè)高速鐵路總調(diào)度中心。
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