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單項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過液力變矩器以后，通常能夠放大（）倍，但這種效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車對驅(qū)動(dòng)力的要求，還必須采用齒輪變速器進(jìn)一步減速增扭。

A.1～2
B.2～3
C.3～4

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ABS ECU運(yùn)算電路的功用主要是進(jìn)行車輪線速度、初始速度、滑移率、加速度及減速度等的運(yùn)算，以及調(diào)節(jié)器電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。

答案：正確

在常規(guī)制動(dòng)階段，ABS并不介入制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力將隨制動(dòng)主缸的輸出壓力而變化，此時(shí)的制動(dòng)過程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程完全相同。

答案：正確

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