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單項(xiàng)選擇題

高速鐵路監(jiān)控系統(tǒng)采用（）調(diào)度模式，即在全國范圍內(nèi)設(shè)置N個區(qū)域調(diào)度所，在鐵路總公司設(shè)置一個高速鐵路總調(diào)度中心。

A.N+1
B.N+2
C.N-1
D.N

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單項(xiàng)選擇題

高速鐵路監(jiān)控系統(tǒng)采用N+1調(diào)度模式，即在全國范圍內(nèi)設(shè)置N個區(qū)域調(diào)度所，在鐵路總公司設(shè)置一個（）

A.高速鐵路總調(diào)度中心
B.區(qū)域調(diào)度所
C.地方調(diào)度所
D.區(qū)域調(diào)度端

單項(xiàng)選擇題

高速鐵路監(jiān)控系統(tǒng)采用N+1調(diào)度模式，即在全國范圍內(nèi)設(shè)置N個（），在鐵路總公司設(shè)置一個高速鐵路總調(diào)度中心。

A.區(qū)域調(diào)度所
B.地方調(diào)度所
C.區(qū)域調(diào)度端
D.地方管理站>

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