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氣缸數(shù)目增多時,曲軸每轉(zhuǎn)兩周(各缸都完成一個循環(huán))中的沖程數(shù)增多,各氣缸間工作沖程的相互交替可以提高曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性,減小飛輪的尺寸,減輕發(fā)動機(jī)重量
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曲軸所輸出的能量只是氣缸內(nèi)釋放出的總能量中的一部分,另一部分還要克服零部件的運(yùn)動阻力,提供輔助過程消耗,帶動本身附件工作及熱損失等能量消耗
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不同季節(jié)和溫度條件下,按照柴油機(jī)的有關(guān)規(guī)定,必須使用符合要求的柴油。
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