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燃氣輪機排氣溫度的變化和排氣溫度分布偏差的變化是衡量燃料分配系統(tǒng)、燃燒室和高溫部件工作狀況的一個重要參數(shù)。
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熱懸掛是指啟動機脫扣后,機組轉(zhuǎn)速停止上升,運行聲音異常,若繼續(xù)增加燃料量,透平進口溫度隨之升高,但轉(zhuǎn)速卻不上升,反而呈現(xiàn)下降的趨勢,最終導(dǎo)致啟動失敗。
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燃氣輪機跳機是通過釋放控制油壓力,從而使得燃料截止閥關(guān)閉來實現(xiàn)的。
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