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客運專線橋梁上最大制動力出現(xiàn)在列車啟動后瞬間。
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客運專線橋梁,長橋應(yīng)盡量設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。
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客運專線橋梁必須考慮梁軌共同作用,盡量減小鋼軌的位移與變形,以限制橋梁的附加應(yīng)力,保證橋梁的穩(wěn)定和行車安全。
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