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SCATS系統(tǒng)引入虛擬參量“綜合流量”來反映通過停車線的混合車流的數(shù)量,是為了使表示車流流量的這一參數(shù)與車輛種類(車身長度)直接相關(guān)。
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TRANSYT系統(tǒng)可以對各個(gè)信號相位的綠燈時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
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判斷題
韋伯斯特信號配時(shí)計(jì)算法是以車輛延誤時(shí)間取最小值為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
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