A.當(dāng)混合燃?xì)膺^稀或過濃時(shí),都會影響發(fā)動機(jī)的動力性能,使燃燒惡化 B.在實(shí)際特性曲線中,可以滿足發(fā)動機(jī)功率最大同時(shí)燃油消耗率最低條件 C.化油器式發(fā)動機(jī)通常用量孔來改變發(fā)動機(jī)的燃油特性 D.在特性曲線中,最大功率點(diǎn)對應(yīng)的是功率混合氣,最低耗油點(diǎn)對應(yīng)為經(jīng)濟(jì)混合氣
A.當(dāng)供油提前角θ>A時(shí),燃料噴入過早,導(dǎo)致X燃期的壓力升高,X增大, B.當(dāng)供油提前角θ<A時(shí),由于燃料推遲到到膨脹過程中進(jìn)入,壓力升高X下降,排氣溫度升高。 C.煙度隨循環(huán)供油量增加而增大,在大油量時(shí),煙度迅速增加,當(dāng)超過冒煙極限時(shí),會有積炭現(xiàn)象。 D.在供油量較少時(shí),煙度較少,燃料放熱少,發(fā)動機(jī)整體機(jī)械效率低
A.12min功率 B.1W功率 C.12N功率 D.持續(xù)功率