編制摘掛列車(chē)的編組調(diào)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃?
資料:
1)N--M區(qū)段有摘掛作業(yè)的中間站分布如下圖所示。

2)N站為橫列式車(chē)站,妓站順要求編組后的列車(chē)為

3)N站調(diào)車(chē)場(chǎng)8道集結(jié)M和守車(chē),自西至東順序?yàn)镸4守車(chē)1,M5(注:M4表示到達(dá)M站有4輛車(chē),不注明者為l輛車(chē),以下類(lèi)同)。
4)N站調(diào)車(chē)場(chǎng)9道集結(jié)各中間站車(chē)流,自西至東順序?yàn)?img src="https://newimg.ppkao.com/2019-01/wangjue/2019012412252688447.jpg" />:共9輛。
5)調(diào)車(chē)場(chǎng)尚可利用的股道還有6道和7道;調(diào)車(chē)機(jī)在東場(chǎng)的東端作業(yè)。
6)編組后的列車(chē)最后轉(zhuǎn)入到發(fā)場(chǎng)4道發(fā)車(chē)。
要求:編制4002次列車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。

根據(jù)下列兩個(gè)方案特征,畫(huà)出編組方案圖,且說(shuō)明兩個(gè)方案有什么相同和不同之處?哪個(gè)是顯然不利方案?為什么?
