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問(wèn)答題
【計(jì)算題】
某Ⅰ級(jí)雙線鐵路，采用SS4電力機(jī)車(chē)單機(jī)牽引，限制坡度為ix=8‰，牽引質(zhì)量G=3930t，采用自動(dòng)閉塞，列車(chē)追蹤運(yùn)行的間隔時(shí)分為I=10min。
（1）按平行運(yùn)行圖計(jì)算通過(guò)能力（舍為整數(shù)）
（2）計(jì)算該設(shè)計(jì)線的輸送能力（保留兩位數(shù)）
已知其他設(shè)計(jì)資料如下：
通過(guò)能力儲(chǔ)備系數(shù)α=0.15，貨運(yùn)波動(dòng)系數(shù)β=1.10；貨車(chē)凈載系數(shù)Kj=0.72，日均綜合維修“天窗”時(shí)間Tt=120min。
答案：
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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】鐵路定線中車(chē)站分布時(shí)，最好將車(chē)站設(shè)在縱斷面的什么部位，簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。
答案：
鐵路定線與車(chē)站分布最好將車(chē)站設(shè)在縱斷面的凸起頂部。這是因?yàn)閷④?chē)站設(shè)在縱斷面的凸起頂部時(shí)，列車(chē)進(jìn)站為上坡，有利于列車(chē)減速，...
