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避難線設計進行失控列車速度減算時,按列車第一次制動有效、第二次制動失靈來考慮。
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避難線設計時,沒必要進行失控列車的速度檢算
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在相鄰兩車站站坪以外,區(qū)間線路的平均坡度大于或等于15‰時才考慮設置避難線。
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