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問答題

【論述題】分配閥主閥部主活塞在列車管過量減壓后，為何不會進入制動后的保壓狀態(tài)？

答案：當(dāng)列車管過量減壓時，主閥部主活塞膜板上側(cè)的壓力會迅速降低，主活塞迅速上移，開通了工作風(fēng)缸通容積室的通路。由于此時容積室不...

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【論述題】說明109型分配閥充氣緩解時的作用原理

答案：當(dāng)大閘（電空位）或小閘（空氣位）、操縱充氣緩解時，列車管充風(fēng)緩解（增壓），分配閥形成此位置。
（1）列車管壓力...

【論述題】為什么先實行常用制動后在實行非常制動時列車會喪失緊急制動作用？

答案：當(dāng)司機把“大閘”直接移到“緊急”位時，列車管的壓縮空氣由側(cè)方排風(fēng)口排出，...