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運(yùn)行中司機(jī)將電空制動控制器手把由過充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后,列車管內(nèi)的過充壓力經(jīng)()緩慢排入大氣。
A.過充風(fēng)缸
B.過充電空閥
C.中繼閥
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兩端的電空制動控制器在重聯(lián)位時,分別由801或802給821供電。
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列車分離保護(hù)動作后的自動撒砂控制電路與司機(jī)使用緊急制動時完全相同。
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