A.常規(guī)EFI-柴油發(fā)動機(jī)的噴油量的控制和正時受到ECU（電子控制單元）的影響，燃油壓力和分配機(jī)制則與常規(guī)機(jī)械型柴油發(fā)動機(jī)相同。
B.在常規(guī)EFI-柴油發(fā)動機(jī)和共軌FFI-柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中，噴油量和正時由ECU進(jìn)行精確控制以適應(yīng)駕駛條件。
C.在常規(guī)EFI-柴油機(jī)中，根據(jù)ECU的信號控制噴油器。
D.在共軌EFI-柴油機(jī)中，根據(jù)ECU的信號控制噴油器